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其他資訊
相隔一條馬路的「和平里」和「忠孝里」 總有吵不完的事，真是讓里長傷透腦筋！在一次的電腦作業中，兩個里的小朋友，竟然在「布里吉村」的虛擬社區，透過網路的力量，共同合作找到讓「和平里」和「忠孝里」幸福的方法……。
作者簡介
林瑋
經歷
國立政治大學商學院經營管理碩士。
現任「國語日報」主編，中華民國兒童文學學會第九屆常務理事。
作品
創作及翻譯作品共二十一本：《銀色平安夜》、《科學圖解小百科》、《畫說臺北──南港區的故事》、《看見心裡的彩虹》、《阿公阿媽奮鬥記》、《會走路的山》等。
- 作者： 林瑋 新功能介紹
- 出版社：康軒 新功能介紹
- 出版日期：2011/07/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲台中市長林佳龍出席以色列全球市長會議，昨(12)日參訪耶路撒冷觀光創新中心，考察以國舊城區新創產業發展，並與以國第二大城特拉維夫市長Ron Huldai交流。（圖／台中市政府提供） 記者陶本和／台北報導 台中市長林佳龍近日出席以色列全球市長會議，12日參訪耶路撒冷觀光創新中心，考察以國舊城區新創產業發展，並與以國第二大城特拉維夫市長Ron Huldai進行交流；晚間參與位於特拉維夫舊市政廳的晚宴時，猶太人理事會主席Jack Rosen致詞，更特別介紹來自台灣的林佳龍是政壇明日之星。 林佳龍此行與各國市長參訪耶路撒冷觀光新創基地，聽取耶路撒冷發展策進會觀光處長Ilanit Melchior簡報，當地多家新創公司，包括觀光資訊分析、美食應用APP軟體公司也到場進行交流。 台中市政府表示，耶路撒冷觀光新創基地係由該城舊火車站打造，該處原被稱為「第一站」，因1892年中東第一輛火車，就是從雅法駛往耶路撒冷，而後該火車站轉型成為新創中心，成為文化和美食的文藝集中地。 林佳龍表示，以色列是新創事業國家，被譽為「創新的國度」，位於耶路撒冷的觀光新創中心，結合舊火車站鐵道再生活化、中東美食文化與創意商品，打造具有觀光特色的新創基地。 他強調，台中目前積極輔導推動年輕人創業，摘星計畫已打下基礎，將參考該國成功經驗，在同樣是存舊立新的台中舊火車站發展鐵道文化園區，周邊保留下來的宿舍群與舊倉庫整合利用，以文化作為核心，觀光作為策略，加上大車站計畫，打造專屬台中品牌的觀光創業基地。 此外，林佳龍晚間也受邀至歷史悠久的特拉維夫舊市政廳與特拉維夫市長Ron Huldai晚宴，猶太人理事會主席Jack Rosen致詞時，更特別介紹來自台灣的林佳龍是政壇明日之星，特拉維夫市長Ron Huldai則期望他能夠再度造訪，讓兩大城有更深層的互動合作。
▲詹姆斯豪取30分、13籃板、6助攻，騎士8連勝。（圖／路透社） 記者潘泓鈺／綜合報導 騎士28日作客七六人，「詹皇」詹姆斯（LeBron James）與「大帝」恩比德（Joel Embiid）互飆30分大號雙十，在這場飆分大戰中七六人還折損去年選秀狀元西蒙斯（Ben Simmons），終場騎士以113比91寫下8連勝。 騎士與七六人兩支近況火燙的球隊28日費城碰頭，此前七六人近6場比賽中只輸勇士，賽前的戰力排行上升5個名次高居聯盟第9。騎士克服開季的低潮，加上控衛荒的困擾打出7連勝，一口氣攀升到東區前4強。 詹姆斯開局連得9分幫助騎士建立優勢，並在半場鐘響前飆進壓哨三分取得53比45領先。易籃後恩比德連續的強攻追近至5分差，不過又被騎士拉開，末節騎士穩住局面，且一度還擴大到20分領先，終場便以22分差寫下8連勝。 LeBron James grabs his own board and proceeds to casually sink the buzzer beater!pic.twitter.com/W9eEmgeDDM — MyNBAUpdate (@MyNBAUpdate) 2017年11月28日 Wade and LeBron took Embiid to school pic.twitter.com/dKIwgv0qo4 — Bleacher Report (@BleacherReport) 2017年11月28日 此役的重頭戲便是詹姆斯與恩比德的飆分秀，恩比德在33分鐘的出賽時間內延攬30分、11籃板，生涯第4度繳出30+10＋，詹姆斯技高一籌不僅也得到30分、13籃板，還外帶6助攻。而七六人無法與騎士抗�的一大原因，他們外線全場28投3中，命中率10.8%創下本季新低，全場38%命中率。而騎士更是連續兩場將對手命中率限制在40%以下。 去年的NBA選秀狀元西蒙斯，上個球季季前受傷本季報銷，此役才剛歸隊又在末節扭傷，下一場比賽是否能夠繼續出賽還要再評估。 ★圖片為版權照片，由路透社供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！
▲美國商業載客航班中最後一次波音747飛行。（圖／達美航空提供） 國際中心／綜合報導 「巨無霸客機」波音747自1970年投入載客以來，已經成為航空史上最家喻戶曉的飛機，同時擁有「空中女王」的美譽。歷經48年的旅程，如今，旅客們頭一次沒辦法再向美國籍航空公司買到搭乘747客機的機票。 根據美國有線電視新聞網(CNN)報導，達美航空(Delta Air Lines)編號9771航班3日從亞特蘭大起飛，經過3小時又33分鐘飛行後，降落在亞利桑那州瑪拉納市(Marana)，是達美航空16架波音747-400機隊中最後一架飛往沙漠榮退封存的飛機，代表著波音747在美國商業載客航線的舞台上正式謝幕。 這款雙層巨型客機最先由泛美航空(Pan America Airways)於1970年1月引進美國商業航班市場，長程續航力加上表現優異的載客量讓747立刻成為航空界的「空中女王」，最顛峰時有超過1000架747在世界各地服役，就連美國總統專機「空中一號」都是由波音747改裝而成。 波音747於1969年首飛，隨即被譽為是當年的「工程奇蹟」，比人類首次登陸月球還早了1個月。波音747首創機首雙層的獨特外型也迅速席捲流行文化，從大銀幕到郵票，處處可見747的英姿，成為史上最廣為人知的客機。 直到1990年代末期，波音747不敵較小型的雙引擎廣體客機的優勢，漸漸在航空業中退去流行。後者的代表如波音777客機，航程比起747毫不遜色，航空公司也不必擔心旅客數量不夠填滿機位的問題。近年，隨著波音787「夢幻客機」和空中巴士A350相繼問世，更加快了747的淘汰速度。 達美航空和美國聯合航空（United Airlines）近幾個月來陸續將旗下的波音747客機退役，先後飛行了最後一次國內航線、國際航班和最後一次包機，「說再見」的意義似乎多過正式道別，直到2018年1月3日的航班，才算是真正畫下句點。 雖然在美國航空市場中已經看不見波音747的身影，但目前仍有185架波音747在世界各地的航空公司服役，包括英國航空(British Airways)、漢莎航空(Lufthansa)、皇家荷蘭航空(KLM)、大韓航空以及中國國際航空，另外還有332架747以貨機、VIP專機、國家元首專機或是其他特殊任務形式在天空中遨翔。 ▼長榮航空去年8月也將最後一架波音747-400客機正式退役。（圖／長榮航空提供） 值得一提的是，達美航空9771航班除了是波音747最後一次載客飛行外，同時還肩負另一項別具意義的任務，達美航空機師彼得森(Gene Peterson)和空服員蕾克(Holly Rick)在眾人的見證下，於這架飛機上舉行一次別開生面的夢幻婚禮。 彼得森和蕾克9年前就是在一架由阿姆斯特丹飛往科威特的波音747客機軍事包機上相遇並墜入愛河，如今也在波音747上攜手步入婚姻，蕾克說，「這裡就是世界上我最喜歡的地方」。而這架班機的機長，正式兩人的好友漢龍（Steve Hanlon）。 ▼機師彼得森和空服員蕾克於眾人的見證下，在最後一架波音747上完婚，別具意義。（圖／達美航空提供）
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